【本文章撰寫為『耕薪建設』依據當下各方資料、法律條文所整理、解釋，若與現行法規有所出入，盡請見諒，但也歡迎來電詢問最新的都市更新資訊，我們將有專人為您說明】
這幾年在政府積極推動下，不少的住戶也決定參與各種都市更新相關計畫，促使了危老條例的誕生，危老的眉眉角角你又瞭解了多少呢？
你也會有的「危老條例」的相關問題！
危老條例中規定「合法建築物」、「屋齡達三十年以上」該如何證明？
合法建築物的認定方式：領有使用執照之建築物、領有合法房屋證明、檢送台北市申請危老合法建築物書件及開業建築師簽證檢核表。
建築物屋齡的認定方式：自領到使用執照之日起算，至向主管機關申請重建之日止。或以下主管機關認定建築物興建完工之日起算，至申請重建之日止：建築物所有權第一次登記謄本、合法建築物證明文件、房屋稅籍資料、門牌編訂證明、水費收據或電費收據、其他證明文件。
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台北市尚未領有使用執照之危老建築物，如果要申請重建，須要補領使用執照或合法房屋證明嗎？
在民國60年12月22日建築法修正發布前已建築完成，未領有使用執照的建築物，想要依危老條例申請重建者，政府因便民考量，規定申請適用「危老條例」之合法建築物書件及建築師簽證檢核表，放寬免檢附結構安全鑑定報告、免檢討防火避難設施及消防設備、免改善無障礙設施。
危老基地如果鄰近商業區，可以免檢討冬至日有效日照嗎？
為了保障居住健康照需求，規定新建築物應檢討日照陰影，但為了以利危老更新重建，報請內政部核定過後，台北市鄰近商業區可以免檢討日照。
都市計畫內的「工業區」可以適用危老條例重建嗎？
都市計畫工業區不可以依照危老條例申請重建，但主管機關已受理尚未反駁，或已核准之重建計劃，則不受限制。工業區可適用「工業區更新立體化發展方案」申請容積獎勵，促進產業升級或轉型。
依照危老條例申請重建，需要檢討「最小建築基地」規模嗎？
台北市政府為了鼓勵危老建築物加速重建，明定原建築基地範圍內依危老條例申請 重建者，非屬畸零地，免檢討「最小建築基地」規模。
台北市「農業區」、「保護區」的危老重建可依照「台北市土地使用分區管制自治條例」放寬建築物高度嗎？
不可以。
農業區是為了保持農業生產所劃定；保護區是為了國土保安、水土保持、維護天然環境和保護生態所劃定。兩者皆不宜大量開發，若過度開發會造成環境破壞。
建築基地位於「住三區」，原建蔽率只有42％(法定45％)，可以依照危老條例放寬建蔽率嗎？
若住宅區內之建築基地，原本的建蔽率高於規定建蔽率，就可以放寬建蔽率。故本案原來的建蔽率是42％，只能依第三種住宅區法定建蔽率45％申請重建。
建築基地位於「商二特」，申請重建可以放寬建蔽率嗎？
可以依「臺北市土地使用分區管制自治條例」第95條之3申請放寬建蔽率，放寬的標準可以準用原屬分區之規定實施。
建築基地位於「特定專用區」，申請重建其建蔽率及高度放寬如何認定？
建築物建蔽率：「臺北市土地使用分區管制自治條例」第10條規定之第二種住宅區至第四種住宅區、住宅加級地區相同，視同該自治條例第95條之3第2項第3款「都市計畫書內載明建蔽率比照第3條第1項第1款住宅區之其他住宅區」，而得依該款後段規定放寬建築物建蔽率。
建築物高度放寬：都市計畫書載明高度規定，第一種住宅區、第二種住宅區相同，得依該款規放寬建築物高度。
「保變住」地區的老屋可以依照危老條例申請重建嗎？
民國68年2月12日暨12月20日實施之「保變住」地區，因為尚未擬定細部計畫範圍之合法建築物，所以難以依照「危老條例」申請重建。
「地震黃單」、「海砂屋」適用危老條例申請重建嗎？
依照「九二一地震災區建築物危險分及評估作業規定」，評估張貼紅色或黃色標誌的合法建築物，以及評估列管的高氯離子混凝土建築物，均屬耐震不足，都可以提出重建計劃，免再辦理耐震能力評估。
危老重建的基地狹小，設置「無障礙停車位」有難度，該怎麼辦？
依照台北市建築物得免設置無障礙停車位認定規定原則規定，建築基地面積在350平方公尺以下，可以免設置無障礙停車位，但需要設置無人操作方式的機械停車設備，於地面層設置下車區，還需要符合以下規定：
- 下車區須有無障礙通路通達建築物出入口。
2. 下車區淨寬度大於150公分，設置出入口淨寬大於90公分，並須繪製與地面具有辨識反差效果之斜線及直線地面標誌。
3. 置車板與下車區間水平間隙以防撞邊條補足後，不得大於1.3公分，且應齊平無高差。
4. 置車板與下車區間不得設置支 撐柱或任何形式之障礙物，以利行動不便者上下車。
5. 為確保使用者安全，下車區應設置安全防護系統，當有人或物品時，發出聽覺、視覺警示，使停車設備停止運轉。
結尾
都市更新刻不容緩，不只可以提升居住品質，生活環境也會更便利，當然，要進行申請重建，並不是件簡簡單單的事情。
如果看完沒有找到你要的危老條例問題，或是有其他問題都歡迎來找我們！耕薪建設願意做政府與民間的橋樑，有什麼必定竭盡所能幫助您，歡迎與我們聯絡！
